Dzinēja dzesēšanas sistēma ir viena no sešām galvenajām dzinēja sistēmām.Tās funkcija ir laikus izkliedēt daļu siltuma, ko absorbē sakarsušās daļas, lai nodrošinātu dzinēja darbību vispiemērotākajā temperatūrā.
Dzesēšanas sistēmas sastāvdaļas
Visā dzesēšanas sistēmā dzesēšanas vide ir dzesēšanas šķidrums, un galvenās sastāvdaļas ir termostats, ūdens sūknis, ūdens sūkņa siksna, radiators, dzesēšanas ventilators, ūdens temperatūras sensors, šķidruma uzglabāšanas tvertne un sildīšanas ierīce (līdzīgi radiatoram).
1) Dzesēšanas šķidrums
Dzesēšanas šķidrums, kas pazīstams arī kā antifrīzs, ir šķidrums, kas sastāv no antifrīzu piedevām, piedevām, kas novērš metāla koroziju, un ūdens.Tam jābūt ar antifrīzu, pretkoroziju, siltumvadītspēju un nepasliktināmām īpašībām.Mūsdienās kā galveno komponentu bieži izmanto etilēnglikolu un pievieno antifrīzu ar pretkorozijas piedevām un ūdeni.Dzesēšanas šķidrumam vēlams izmantot mīkstu ūdeni, kas var novērst dzinēja ūdens apvalka katlakmens veidošanos, kas bloķēs siltuma pārnesi un izraisīs dzinēja pārkaršanu.Antifrīza pievienošana ūdenim arī paaugstina dzesēšanas šķidruma viršanas temperatūru, kas papildus novērš dzesēšanas šķidruma priekšlaicīgu uzvārīšanos.Turklāt dzesēšanas šķidrums satur arī putu inhibitorus, kas var novērst, ka gaiss rada putas ūdens sūkņa lāpstiņriteņa maisīšanas laikā un neļauj ūdens apvalka sienai izkliedēt siltumu.
2) Termostats
Pēc dzesēšanas cikla ieviešanas var redzēt, vai termostats nolemj pāriet uz "auksto ciklu" vai "normālu ciklu".Termostats atveras pēc 80°C, un maksimālā atvēršanās temperatūra ir 95°C.Ja nevarēsiet aizvērt termostatu, cikls jau no paša sākuma tiks ieslēgts "normālā ciklā", kā rezultātā dzinējs pēc iespējas ātrāk nesasniegs vai nesasniegs normālu temperatūru.Termostatu nevar atvērt vai atvere ir neelastīga, kas neļaus dzesēšanas šķidrumam cirkulēt caur radiatoru, izraisot pārāk augstu temperatūru vai normālu, ja tā ir augsta.Ja pārkaršana notiek tāpēc, ka termostatu nevar atvērt, radiatora augšējās un apakšējās ūdensvada temperatūra un spiediens atšķirsies.
3) Ūdens sūknis
Ūdens sūkņa funkcija ir radīt dzesēšanas šķidruma spiedienu, lai nodrošinātu tā cirkulāciju dzesēšanas sistēmā.Ūdens sūkņa atteici parasti izraisa ūdens blīvējuma bojājums, kas izraisa noplūdi, un gultņa atteice izraisa neparastu rotāciju vai troksni.Kad dzinējs pārkarst, pirmais, kam jāpievērš uzmanība, ir ūdens sūkņa siksna, pārbaudiet, vai siksna nav plīsusi vai vaļīga.
4) Radiators
Kad dzinējs darbojas, dzesēšanas šķidrums plūst radiatora kodolā, gaiss iziet ārpus radiatora serdes, un karstais dzesēšanas šķidrums kļūst auksts, jo siltums izkliedējas gaisā.Uz radiatora ir arī svarīga maza detaļa, radiatora vāciņš, kas ir viegli nepamanāms.Mainoties temperatūrai, dzesēšanas šķidrums "paplašināsies un saruks", un dzesēšanas šķidruma izplešanās dēļ palielinās radiatora iekšējais spiediens.Kad iekšējais spiediens sasniedz noteiktu līmeni, atveras radiatora vāks un dzesēšanas šķidrums ieplūst uzglabāšanas tvertnē;zemāk un dzesēšanas šķidrums ieplūst atpakaļ radiatorā.Ja dzesēšanas šķidrums akumulatorā nesamazinās, bet radiatora šķidruma līmenis samazinās, tad radiatora vāciņš nedarbojas!
5) Dzesēšanas ventilators
Normālas braukšanas laikā ātrgaitas gaisa plūsma ir pietiekama, lai izkliedētu siltumu, un ventilators šajā laikā parasti nedarbojas;bet, strādājot ar lēnu ātrumu un vietā, ventilators var griezties, lai palīdzētu radiatoram izkliedēt siltumu.Ventilatora iedarbināšanu kontrolē ūdens temperatūras sensors.
6) Ūdens temperatūras sensors
Ūdens temperatūras sensors faktiski ir temperatūras slēdzis.Kad dzinēja ieplūdes ūdens temperatūra pārsniedz 90°C, ūdens temperatūras sensors pievienosies ventilatora ķēdei.Ja cikls ir normāls un ventilators negriežas, kad temperatūra paaugstinās, ir jāpārbauda ūdens temperatūras sensors un pats ventilators.
7) Šķidruma uzglabāšanas tvertne
Šķidruma uzglabāšanas tvertnes funkcija ir papildināt dzesēšanas šķidrumu un buferizēt "termiskās izplešanās un aukstās kontrakcijas" maiņu, tāpēc nepārpildiet šķidrumu.Ja šķidruma uzglabāšanas tvertne ir pilnībā tukša, jūs nevarat vienkārši pievienot šķidrumu tvertnei, jums ir jāatver radiatora vāciņš, lai pārbaudītu šķidruma līmeni un pievienotu dzesēšanas šķidrumu, pretējā gadījumā šķidruma uzglabāšanas tvertne zaudēs savu funkciju.
8) Apkures iekārta
Apsildes ierīce automašīnā parasti nav problēma.No cikla ievada var redzēt, ka šo ciklu nekontrolē termostats, tāpēc ieslēdziet sildītāju, kad automašīna ir auksta, šim ciklam būs nedaudz aizkavēta ietekme uz motora temperatūras paaugstināšanos, bet efekts patiešām ir mazs, tāpēc nav nepieciešams uzsildīt dzinēju.Iesaldēt.Tieši šī cikla īpašību dēļ avārijas gadījumā, kad dzinējs pārkarst, logu atvēršana un maksimālās apkures ieslēgšana palīdzēs zināmā mērā atdzesēt dzinēju.
Izlikšanas laiks: 23.06.2020